2011年年底就(jiu)風傳富士(shi)康将以“百(bǎi)萬機器人(rén)”取代工廠(chang)🛀内🈲的産業(yè)大㊙️軍。這一(yī)計劃實施(shi)情況如何(he)?昨日記者(zhe)采訪了兩(liang)位富士康(kang)内部員工(gong)，得知富士(shì)康的一些(xie)生産崗位(wei)，70%已經由機(ji)器人(手)操(cao)作，而且🔴機(ji)器人在整(zhěng)個企業的(de)使用數量(liang)🏃仍在增加(jiā)。一位接受(shòu)采訪的工(gōng)❌程師預測(cè)，未來幾年(nian)機器人将(jiang)席卷中國(guo)制造業。
苦(kǔ)累活多半(ban)由機器人(ren)幹
富士康(kang)觀瀾生産(chan)基地的車(chē)間工程師(shī)鄒先生(化(hua)名🎯)在接受(shòu)記者✉️采訪(fang)時說，去年(nian)年底以來(lái)富士康在(zài)深圳就沒(mei)有🌈像往年(nian)那樣大規(guī)模招聘。由(yóu)于訂單不(bú)多，員工加(jia)班時間少(shǎo)，導緻🏃月收(shou)入比以前(qián)有所下降(jiàng)。
加班費由(yóu)蘋果公司(sī)支付，在訂(dìng)單充足的(de)時期，富士(shì)康📐允許員(yuán)工✍️加班，而(er)加班費也(yě)成爲員工(gōng)收入的重(zhong)要組👌成部(bu)分。鄒工程(cheng)㊙️師以♊自己(jǐ)爲例說，在(zai)他的車間(jian)裏，員工❌每(mei)人每月最(zui)多隻允許(xu)加班24個小(xiǎo)時，而2012年是(shi)46個小時。他(ta)自己每月(yue)因此減少(shao)的收入在(zài)600元至800元之(zhi)間。他目前(qian)的月收入(ru)爲5000元左右(you)。
“人被機器(qi)打敗了。”鄒(zou)工程師說(shuō)，“那些簡單(dān)乏味費力(lì)的🐆工作比(bǐ)如上闆、撤(che)闆，一個機(jī)器人可以(yǐ)頂替3個工(gōng)人，隻需要(yào)1個輔助工(gōng)人就夠了(le)。而過去，這(zhè)樣的崗位(wei)需要4個工(gong)人。”在這些(xiē)崗位上，人(ren)工做的🈲還(hái)不如機器(qi)人做的質(zhì)量穩定，生(sheng)産損耗也(ye)更大。
他說(shuō)，現在流水(shui)線工人很(hěn)有危機感(gǎn)。隻有在工(gōng)序的後端(duān)即🥵手🌏機組(zǔ)裝階段現(xiàn)在還必須(xū)用人，因機(jī)器人🈲(機器(qì)手)還無法(fa)做到這麽(me)高的精度(dù)。
用機器人(ren)1年就收回(hui)成本
鄒工(gong)程師介紹(shao)說，一台機(jī)器人成本(ben)爲10萬元多(duo)一點，而💘3個(ge)⚽工人一年(nian)的工資福(fú)利等，企業(yè)要支付15萬(wan)元以👣上。使(shǐ)⁉️用機器人(rén)一年，成本(běn)就都收回(huí)來了。一個(gè)機器人的(de)使用壽命(ming)大約是三(sān)年至四年(nián)。機㊙️器人上(shang)崗後隻需(xū)要很少的(de)維護費。
這(zhè)位35歲的湖(hú)南籍工程(cheng)師說，“以機(jī)器人爲代(dài)表的智能(néng)化、自動化(huà)未來幾年(nián)将席卷中(zhong)國制造業(yè)，企業雇🙇♀️傭(yong)的工人将(jiāng)明顯減🐉少(shao)。”他說，自己(jǐ)盡管是管(guǎn)理者，也很(hen)有危機感(gan)。
根據中信(xìn)建投證券(quàn)發展研究(jiu)部的研究(jiū)報告，2011年全(quan)球新安裝(zhuang)工業機器(qi)人，以電子(zi)制造、汽車(chē)整車、汽車(che)零部件生(sheng)産線比例(li)較高，分别(bié)占18.6%、18.6%、12.9%。化工、金(jīn)屬制造加(jiā)工等領🌈域(yu)的使用比(bi)例也在迅(xun)速增加。
國(guo) 際機器人(ren)聯合會統(tǒng)計，2011年機器(qi)人銷售數(shu)量同比增(zeng)❗長38%，全球的(de)機器人使(shǐ)用密度平(píng)均值是每(mei)1萬工人裏(li)面有55個機(ji)器人。其中(zhong)，韓國是2011年(nián)機器人使(shǐ)用密度最(zui)高的國家(jia)，在♊生産工(gōng)廠裏面每(měi)1萬名工人(rén)就有347台機(ji)器人。
富士(shi)康自己生(sheng)産機器人(ren)
有關富士(shi)康機器人(rén)的消息，記(ji)者從另一(yī)位富士康(kang)員工那兒(ér)得💘到了佐(zuǒ)證。王先生(sheng)(化名)在富(fù)士康觀瀾(lán)基地🈚沖壓(ya)廠工作，他(ta)說自己的(de)車間裏有(you)幾條生産(chǎn)線也使用(yong)機器人，替(ti)代率還沒(méi)有達到一(yī)半，但比例(lì)逐月上升(shēng)。“用得越來(lai)越多，在慢(man)慢普及，富(fu)士康的各(ge)行各業都(dou)在普及。”王(wang)先生說。
王(wang)先生透露(lu)了一個鮮(xian)爲外人所(suǒ)知的秘密(mi)：富士康的(de)機器人都(dou)是富士康(kang)自己生産(chan)的。富士康(kang)内部有一(yi)個部門專(zhuan)門負責機(ji)器人的研(yan)發和生産(chan)，推進富士(shì)康生☀️産過(guo)程的智能(néng)化、自動化(hua)。在觀瀾、龍(lóng)華基地都(dou)有機器人(ren)生産車間(jian)，每天都有(you)機器人從(cong)這裏生🤩産(chǎn)出來。廠内(nèi)有些流水(shuǐ)線上機器(qì)人替代率(lü)已經達到(dào)70%。
王 先生透(tòu)露，他的車(che)間流水線(xian)上的工人(rén)，有加班的(de)😍每🐪個月⭐收(shōu)☔入3000多元，沒(méi)有加班的(de)收入2000元。每(měi)個工人一(yī)個月♍最多(duō)讓加班36個(gè)小時，即在(zai)18天裏每天(tian)加班2小時(shí)。
他認爲，人(ren)工成本逐(zhú)年上升，是(shi)富士康推(tuī)進百萬機(jī)器人計🐪劃(hua)的主要原(yuan)因。另外，電(dian)子産品價(jià)格下降、機(ji)器人技術(shu)⭕成熟成本(běn)降低，三個(ge)條件彙合(hé)到一起，促(cu)成了工業(ye)機器🌏人應(yīng)用進入高(gao)速發展期(qi)。與深圳一(yī)樣，富士康(kāng)在鄭州、成(cheng)都的生産(chǎn)基地也大(dà)量使用機(jī)器人，而且(qiě)很可能比(bǐ)在深圳使(shi)用更多。富(fù)士康代工(gong)蘋果iPhone5S，深圳(zhèn)每天出貨(huò)10萬台，而鄭(zhèng)州、成都每(mei)天出貨近(jìn)✏️60萬台。
富士康(kāng)擁有機器(qi)人制造能(néng)力，并且力(lì)推機器人(ren)上📧崗，從另(lìng)一🈲則消息(xi)中也可以(yǐ)得到證明(míng)。今年12月30日(rì)富士康科(kē)技集團CEO郭(guo)台銘表示(shì)：未來幾年(nian)将引入機(ji)器人，實現(xian)企業的🌈自(zi)動化生産(chan)，從而進軍(jun1)具有高利(lì)潤率的汽(qì)車🔴配套領(lǐng)域。
富士康(kang)内部人士(shì)透露：富士(shì)康正在與(yu)谷歌公司(si)洽談，雙方(fāng)📧将針對機(ji)器人項目(mu)進行研發(fā)。依托這一(yi)技🌈術支持(chí)，富士康已(yǐ)規劃在美(měi)國斥資建(jiàn)新工廠，爲(wèi)電動汽車(chē)制造商特(te)斯拉代工(gōng)車内顯示(shi)屏，從而正(zhèng)式🔅進軍汽(qì)車制造業(ye)。
