高(gao)效能電機可(ke)以減少電能(neng)運輸的浪費(fei)

    電力運輸工(gōng)具引領井下(xià)開采向更爲(wei)環保的方向(xiang)㊙️發展爲了節(jie)約成本并提(ti)高環境效益(yì)，無論是地面(mian)還是井下都(dou)需要尋求一(yi)種全新低耗(hào)能開采設備(bei)，而電力運輸(shu)工具作爲較(jiao)理想🔴的選擇(zé)受到人們越(yue)來越多的關(guān)注。

　　另外，這項(xiang)綠色系統的(de)另一個特色(se)就是空運輸(shu)車輛沿下坡(po)道的運動會(hui)再生電能，補(bu)充礦山的電(diàn)力網。這是因(yīn)🚶爲運💚輸車輛(liang)裝有可以直(zhi)接驅動車軸(zhóu)的高效能 電(diàn)動機 ，這樣就(jiu)可以最大限(xiàn)度地減少電(diàn)能傳輸造成(chéng)的浪費，此☂️外(wài)還有再生制(zhi)動系統的功(gong)勞。通過這種(zhong)方法㊙️，裝載的(de)車✉️輛在上坡(po)🔞道時所消耗(hao)能量的30%會在(zai)空車輛下坡(po)道時得到再(zai)生。

　　由于極低(di)的礦山廢氣(qi)排放量，井下(xià)通風的能耗(hào)下降了将近(jin)90%，而且仍然能(neng)保證正常水(shui)平的通風标(biāo)準。一輛⭕滿載(zǎi)礦石的運輸(shū)車❗在坡度爲(wèi)15%的坡道上運(yùn)動時，他的速(su)度會🌐是等量(liang)能耗的柴油(you)内燃機驅動(dòng)車輛速度的(de)兩倍。這也就(jiu)意味着相對(duì)于等量的材(cai)料，使用綠色(sè)幹線的運輸(shū)車輛會比使(shǐ)用柴油内燃(rán)機運輸車輛(liàng)高出一倍的(de)效率。這會顯(xian)著提高礦山(shān)的生産能力(li)，一般會提高(gao)20%或者更多。

　　礦(kuang)井越深，綠色(sè)幹線相對于(yu)傳統方式開(kai)采越能節約(yue)成本🧡。這主🔞要(yào)是因爲通風(feng)成本會随着(zhe)深度的增🎯長(zhang)呈☔指數形式(shi)增長。此外㊙️，礦(kuang)山還會需要(yào)增添冷卻系(xì)統的💁投入來(lai)應對深部開(kai)采相對應的(de)溫度升高問(wèn)題，這也會加(jia)劇礦山的能(neng)耗問題。