電機傳動軸修(xiu)理中軸向間隙的(de)測量

    在修(xiu)理啓動電機傳動(dòng)軸過程中遇到兩(liang)個比較棘手的問(wen)題,一是軸承外圈(quān)與叉頭軸承孔配(pèi)合間隙的處理，二(èr)是十字銷與軸承(chéng)外圈軸向間隙的(de)測量⭕。

　　傳動電機傳(chuan)動軸叉頭軸承孔(kǒng)是整體結構，用螺(luó)釘防💋止轉動。孔與(yǔ)軸承配合應爲過(guò)渡配合，其結構爲(wèi)😍K7/h6，間隙爲0.017—0.032mm。在實際修(xiū)理中發現，叉頭軸(zhou)承孔由于磨損，孔(kong)徑變大且失圓，但(dàn)軸承孔擋圈外側(cè)不會磨損。

　　由于軸(zhóu)承潤滑油裝入時(shi)由外側向裏裝，往(wang)往是裝入💃🏻開始間(jian)隙合适，而裝到位(wèi)時間隙偏大。因此(ci)，維修時可☁️以采⛷️用(yòng)電刷鍍的方法，對(duì)軸承孔磨損部位(wei)進行局部電刷鍍(dù)處理，以使軸承孔(kong)恢複到磨損前的(de)狀态，達到尺寸要(yào)求。圓柱度應以不(bu)大于🐇0.02爲好，配合間(jiān)隙保證在0.017—0.032mm之間。但(dàn)需要注意的是電(diàn)刷鍍時，不能⛱️把鍍(du)液沾到📐軸承孔擋(dǎng)圈外側，否則軸承(cheng)無法裝入。

　　十字銷(xiāo)軸向間隙按要求(qiu)應不大于0.05mm，但這一(yī)間隙與兩端軸承(cheng)套厚度，兩端尼龍(lóng)墊厚度，擋圈厚度(du)，卡環槽寬度，十字(zì)銷長度🔴及兩端叉(chā)頭軸承孔長度有(yǒu)關。根據尺寸鏈計(ji)💃算和誤差疊加原(yuan)理，電機型式試驗(yan)要一一測量各有(yǒu)關尺寸再進👣行計(ji)算，必🔞然會産生很(hen)大誤差。因此，逐件(jiàn)測量是不可取的(de)。

　　隻能将兩端軸承(cheng)卡環和軸承裝入(ru)軸承孔内，測量兩(liang)🙇🏻端🧑🏽‍🤝‍🧑🏻軸承底部總長(zhang)度和十字銷軸長(zhǎng)度，然後計算選配(pèi)尼龍墊。然😘而，要測(cè)量軸承底部長度(dù)除使用專用量具(ju)外，普通測量深💯度(du)及長度的千分尺(chi)很難測🌏量到準确(que)的數值。